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  1. 学術雑誌論文
  2. 和雑誌

カスタムウェーブレットフィルタによる車両振動に影響を及ぼす舗装ひび割れ箇所の特定

https://kitami-it.repo.nii.ac.jp/records/8130
https://kitami-it.repo.nii.ac.jp/records/8130
2dfa858e-aed6-4cf0-9036-307e829a33f2
名前 / ファイル ライセンス アクション
2012_カスタムウェーブレットフィルタによる車両振動に影響を及ぼす舗装ひび割れ箇所の特定.pdf 2012_カスタムウェーブレットフィルタによる車両振動に影響を及ぼす舗装ひび割れ箇所の特定.pdf (1.8 MB)
Item type 学術雑誌論文 / Journal Article(1)
公開日 2016-03-25
タイトル
タイトル カスタムウェーブレットフィルタによる車両振動に影響を及ぼす舗装ひび割れ箇所の特定
言語 ja
タイトル
タイトル DETECTING CAUSATIVE PAVEMENT CRACKS IN VEHICLE VIBRATION BY A CUSTOM WAVELET FILTER
言語 en
言語
言語 jpn
キーワード
主題Scheme Other
主題 pavement crack
キーワード
主題Scheme Other
主題 wavelet transform
キーワード
主題Scheme Other
主題 custom wavelet filter
キーワード
主題Scheme Other
主題 vehicle vibration
キーワード
主題Scheme Other
主題 lifting scheme
資源タイプ
資源 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
タイプ journal article
アクセス権
アクセス権 open access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
著者 富山, 和也

× 富山, 和也

ja 富山, 和也

Search repository
川村, 彰

× 川村, 彰

ja 川村, 彰

Search repository
石田, 樹

× 石田, 樹

ja 石田, 樹

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著者別名
識別子Scheme WEKO
識別子 42508
姓名 TOMIYAMA, Kazuya
言語 en
著者別名
識別子Scheme WEKO
識別子 42509
姓名 KAWAMURA, Akira
言語 en
著者別名
識別子Scheme WEKO
識別子 42510
姓名 ISHIDA, Tateki
言語 en
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 舗装のひび割れは,損傷の進行状況によって局所的に段差状となり,路面プロファイルに由来する機能的パフォーマンスと関連した評価が必要となる.本研究は,従来のウェーブレット変換に,自由パラメータを付加したLifting Schemeにより,車両バネ上上下振動に影響を及ぼすひび割れ箇所の特定方法について検討した.はじめに,車両振動に影響するひび割れの特徴的な形状を解析し,自由パラメータとして学習した.続いて,学習した自由パラメータを用い,特徴的なひび割れの検出に適したカスタムウェーブレットフィルタを設計した.最後に,設計したフィルタにより,車両振動に影響するひび割れ箇所が特定できることを確認し,Lifting Schemeによる特異点検出は,路面プロファイル上のひび割れにも有効であることを示した.
Causative pavement cracks in surface bumps require the functional evaluation derived from road profile. This study deals with a detection method of cracks on surface profile that affect vertical vibration of vehicle sprung mass by lifting wavelet filters. Lifting wavelet filters are custom biorthogonal wavelet filters containing free parameters. In this paper, we design a custom wavelet filter for detecting diagnostic cracks. The filter includes free parameters that intend to enhance causative crack characteristics in the vehicle vibration. According to the results of adapting the filter to surface profiles, the locations of cracks inducing the vehicle vibration are identified, while locations that are not related to the vehicle vibration are not detected. Therefore, we conclude that the lifting scheme is an effective method for detecting the cracks that have specific features such as the cause of vehicle vibration.
書誌情報 土木学会論文集E1(舗装工学)

巻 68, 号 3, p. I_55-I_62, 発行日 2012
DOI
識別子タイプ DOI
関連識別子 http://doi.org/10.2208/jscejpe.68.I_55
権利
権利情報 c 2012 公益社団法人 土木学会
出版者
出版者 公益社団法人 土木学会
著者版フラグ
言語 en
値 publisher
出版タイプ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
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Ver.1 2021-03-01 06:43:31.554019
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