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  1. 紀要掲載論文
  2. 北見工業大学研究報告
  3. Vol.8

ガソリン機関におけるエンジンモディフィケーション(第1報) : 吸気管内絞りの影響

https://kitami-it.repo.nii.ac.jp/records/6405
https://kitami-it.repo.nii.ac.jp/records/6405
130aa5bf-b4c7-46eb-a5fb-6787d6264822
名前 / ファイル ライセンス アクション
8-1-1.pdf 8-1-1.pdf (4.6 MB)
Item type 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2007-04-09
タイトル
タイトル ガソリン機関におけるエンジンモディフィケーション(第1報) : 吸気管内絞りの影響
言語 ja
言語
言語 jpn
資源タイプ
資源 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
タイプ departmental bulletin paper
その他のタイトル
その他のタイトル Engine Modification at the Gasoline Engine(Part 1) : Effect of the Orifice in the Manifold
言語 en
著者 石谷, 博美

× 石谷, 博美

WEKO 32469

ja 石谷, 博美

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常本, 秀幸

× 常本, 秀幸

WEKO 32470

ja 常本, 秀幸

Search repository
著者別名
識別子Scheme WEKO
識別子 32471
姓名 ISHITANI, Hiromi
言語 en
著者別名
識別子Scheme WEKO
識別子 32472
姓名 TSUNEMOTO, Hideyuki
言語 en
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 A study of the exhaust emission control of a gasoline engine is continued at our laboratory.  In this report, it is aimed to increase the atomization effect by separating the liquid fuel which influences to combustion within the cylinder from the inside wall of manifold with three kind of orifices inserted into the inlet manifold.  As a result, the inserted position of orifice is more important than the diameter on the hydrocarbon content of exhaust gas, fuel economy and deviation of combustion peak pressure, and the orifice position is optimum at the middle of the inlet manifold in this engine.
言語 en
書誌情報 ja : 北見工業大学研究報告

巻 8, 号 1, p. 1-11, 発行日 1976-11
フォーマット
内容記述タイプ Other
内容記述 application/pdf
著者版フラグ
言語 en
値 publisher
出版者
出版者 北見工業大学
言語 ja
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Ver.1 2021-03-01 06:52:14.052130
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