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直接噴射式デイーゼルの青白煙について -各種EGR方式の効果-
https://kitami-it.repo.nii.ac.jp/records/6496
https://kitami-it.repo.nii.ac.jp/records/6496fb8d00aa-2654-46c9-95f3-f26b204cde3e
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
12-1-3.pdf (4.4 MB)
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| Item type | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2007-04-09 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 直接噴射式デイーゼルの青白煙について -各種EGR方式の効果- | |||||
| 言語 | ja | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| タイプ | departmental bulletin paper | |||||
| その他のタイトル | ||||||
| その他のタイトル | A Study of the Cold Smoke from a Direct Injection Diesel Engine : The Effect of EGR Methods | |||||
| 言語 | en | |||||
| 著者 |
常本, 秀幸
× 常本, 秀幸× 石谷, 博美 |
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| 著者別名 | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 32827 | |||||
| 姓名 | Hideyuki, TSUNEMOTO | |||||
| 言語 | en | |||||
| 著者別名 | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 32828 | |||||
| 姓名 | Hiromi, ISHITANI | |||||
| 言語 | en | |||||
| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | One method of improving the cold starting characteristics in a direct injection diesel engine, is that named TSCE (Two Stage Combustion EGR). It prevents the induction of a fresh air to half the cylinders of the engine, instead of it using the exhaust gas from the already operating cylinders. This quickens the rise in intake gas temperature of the second stage cylinders, shortens the starting time, and causes a stable combustion at the earlist possible time. As a result, Hydrocarbon mass emission and Aldehide concentration, the main components exhaust pollution, were reduced to 1/3 of the amount produced by the usual method of operation, when air, oil and water temperatures ?10 to ?12℃ | |||||
| 言語 | en | |||||
| 書誌情報 |
ja : 北見工業大学研究報告 巻 12, 号 1, p. 25-34, 発行日 1981-01 |
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| フォーマット | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | application/pdf | |||||
| 著者版フラグ | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 値 | publisher | |||||
| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 北見工業大学 | |||||
| 言語 | ja | |||||
