| Item type |
デフォルトアイテムタイプ（シンプル）(1) |
| 公開日 |
2025-09-25 |
| タイトル |
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タイトル |
実車両実験に基づく洪水氾濫流による小型車漂流条件 |
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言語 |
ja |
| その他のタイトル |
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言語 |
en |
| 作成者 |
小野村, 史穂
井上, 隆
柏田, 仁
吉川, 泰弘
二瓶, 泰雄
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| アクセス権 |
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アクセス権 |
open access |
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アクセス権URI |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| 権利情報 |
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言語 |
ja |
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権利情報 |
© 2025 土木学会 |
| 内容記述 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
本研究では，豪雨水害時に発生する洪水流による車両漂流事故に着目し，屋外開水路において実際の小型車両を用いた車両漂流実験を行った．勾配1/100，水路幅2mの開水路に，上流端から16mの位置からアスファルト舗装を施し，その上に上流向きに車両を設置した．車両のハンドブレーキを解除した2ケースとブレーキを掛けた1ケースを行い，段階的に流量を増やし，車両漂流発生時の流況を計測した．その結果，ハンドブレーキを解除した2ケースでは車両漂流が発生し，ブレーキを掛けた1ケースでは最大流量を流しても車両は動かず，ブレーキの有無が漂流発生に大きく寄与していることが示唆された．また，既往の模型実験結果と比べ，車両漂流時の水深と流速は，やや小さくなっており，より穏やかな流況でも流される危険性があることが示された． |
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言語 |
ja |
| 出版者 |
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出版者 |
土木学会 |
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言語 |
ja |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子（シンプル） |
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 |
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資源タイプ（シンプル） |
journal article |
| 出版タイプ |
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出版タイプ |
VoR |
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出版タイプResource |
http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 |
| 関連情報 |
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関連タイプ |
isIdenticalTo |
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識別子タイプ |
DOI |
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関連識別子 |
https://doi.org/10.2208/jscejj.24-16110 |
| 助成情報 |
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言語 |
en |
| 収録物識別子 |
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収録物識別子タイプ |
EISSN |
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収録物識別子 |
24366021 |
| 書誌情報 |
en : Japanese Journal of JSCE
ja : 土木学会論文集
巻 81,
号 16,
発行日 2025
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81_24-16110.pdf (1.4 MB)
